深夜重磅!俄对拜登实施制裁

2022-11-21

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上述上海律师告诉记者,赛麟员工遇到的这种情况,可以与公司大股东协商,若协商不成或无协商的途径,可向公司所在地的劳动保障监察机构投诉举报,或到劳动争议仲裁委员会申请仲裁?此外,若公司后续无法正常经营,进入破产清算程序,届时员工可以向清算组进行债权申报以维护自身合法权益;如今,赛麟汽车上海和如皋两地员工都在申请劳动仲裁的阶段;“即便劳动仲裁也不会有结果的,这一切都崩塌得太快?吴远是迈迈工厂的第一批员工,早在2018年就已经来到赛麟汽车工作,而赛麟工厂是在2018年3月才开始建设?“赛麟汽车当时的招聘条件挺高的,一线员工需要有三年的整车厂工作经验,学历也必须是在大专以上,我是通过关系进来的;”吴远回忆称,每日上班规律,有双休有社保,赛麟汽车在外有着不错的雇主评价;有人听说他在赛麟汽车工作,还曾想通过他进入赛麟汽车!孙桐桐摄尽管这份工作让人羡慕,但吴远两年时间里曾经好几次想过要离开;“之前从未听说过赛麟汽车,再加上王晓麟是律师出身,并不是真的造车人?”吴远说,他已经33岁了,在赛麟汽车耽误了两年时间,来赛麟汽车工作是他做过最后悔的选择;由于赛麟汽车目前已经没有HR,吴远也无法与赛麟汽车解除劳动合同,但他已经找到了新工作!“我要去当海员去了,出海一次可能要8~9个月;

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”吴远有一个5岁的儿子,这也是他奋斗的重要动力之一;真正揭开赛麟乱局的,是三个月前的一封实名举报信!4月27日,赛麟汽车前法务高级经理乔宇东在网络发布实名举报信,称董事长王晓麟涉嫌虚假技术出资、贪污巨额国资,将成本价50万美元和2000万美元的技术分别作价55亿元和11亿元入股,导致数十亿元国资流失;微博截图面对实名举报,身在美国的王晓麟公开回应称:“纯属诬告,没有一件是事实!赛麟的技术是根据估值获得了合资公司66.52%的股权,而没有拿走➲一分钱,所谓骗走➲了66亿是刻意误导;如皋所有的投资,都用在国内建厂、雇人、开模、生产等项目上;

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”公开资料显示,赛麟汽车成立于2016年,共有五个股东,其中四家由王晓麟实际控制。
但实际上,只有具有国资背景的南通嘉禾在为赛麟汽车“输血”,以货币方式出资34亿元,持股比例为33.42%。
另外四家公司如皋萨林、南通狮迈、南通威蒙、如皋积泰以技术出资约66亿元,持股比例66.52%。
公开资料显示,赛麟品牌由史蒂夫·赛麟于1983年创立,专注于超跑及高性能车辆的研发、生产及销售,曾获得”世界超跑制造商”冠军13次,世界GT锦标赛总冠军19次。
2014年,王晓麟收购了赛麟品牌,从而掌握了多个车系的产品和技术资源。
赛麟汽车微信公众号随着举报事件升级,赛麟汽车唯一国资股东南通嘉禾的态度也发生转变,走➲向了外资股东的对立面。

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6月30日,南通嘉禾发布公告称:“王晓麟远避美国,怠于履行职责,致使赛麟汽车无以为继,员工的合法权益蒙受严重损失”!当天,王晓麟通过内部邮件回应称,南通嘉禾和如皋相关方面罔顾事实,利用乔宇东诬告一案,以调查为名罗织罪名,构陷本人和外资股东,导致赛麟汽车运营陷于停止,上千员工停薪失业!7月2日,如皋经济技术开发区管委会官网发布通告称,发现王晓麟等人涉嫌提供虚假证明文件、利用职务之便挪用赛麟汽车巨额资金等问题和重要线索?南通嘉禾及时向公安机关报案,公安机关已受理并正在对相关人员涉嫌犯罪的行为依法开展侦查?如皋经济技术开发区管委会官网不过,王晓麟并不认同这一调查结果,他表示,如皋方面全程未联系过他本人,国资股东一直拒绝和外资股东进行任何形式的沟通;

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“6月30日,我撕下他们第一张遮羞布,和南通嘉禾正式对立,当时我就预估到他们接下来会构陷我。
我是个律师,所有的文件我都有留底,所有的重要会议和对话,我都有录音只要他们拿出任何伪证,我会再一次撕下他们的各种遮羞布。
在王晓麟看⅓来,赛麟汽车中外股东之间的矛盾由来已久,只是现在才爆发出来,国有股东一系列操作无非想要得到公司的控制权。
“在合资协议里,如皋方面(南通嘉禾)投资30亿元入股,提供三年40亿流动资金保障,并贴息不超过3%,但后来因为我们的车型评估是66.58亿元,30亿的话占股不到三分之一,重大决策时没有否决权。
后来,他们将股权投资增加到33.42%,拥有重大事项决策一票否决权。